Преимущества свечи зажигания Denso IK20TT в 2.0-литровом двигателе FE
Двигатель Mazda FE-DOHC (Kia FE) обладает классической 16-клапанной архитектурой, склонной к повышенной термической нагрузке при работе на высоких оборотах. Технология Twin-Tip (иридиевый центр 0.4 мм и платиновый наконечник бокового электрода) создает условия для формирования мощного искрового ядра при минимальных энергозатратах системы зажигания. Сниженное напряжение пробоя разгружает высоковольтные провода и катушку, предотвращая утечки тока. Повышенная скорость распространения фронта пламени способствует устранению детонационных рисков и обеспечивает более мягкую работу двигателя. Использование IK20TT гарантирует защиту катализатора от несгоревшего топлива и предотвращает преждевременный износ цилиндропоршневой группы за счет оптимизации фазы сгорания.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda / Kia Motors (Япония/Корея) |
| Полная модель двигателя | FE-DOHC (FE3) 16V |
| Характеристики двигателя | 1998 см³, L4, 16V, DOHC, 128-136 л.с., атмосферный |
| Система впрыска | MPI (многоточечный впрыск) |
| Система зажигания | Электронная бесконтактная |
| Особенности | Чугунный блок, ременный привод ГРМ, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм