Преимущества свечи зажигания Denso 5303 в 3.5-литровом двигателе G6CU
Для V-образного двигателя G6CU (семейство Sigma) замена свечей является трудоемкой операцией из-за компоновки «заднего ряда цилиндров», что делает ресурс Iridium Power IK16 ключевым фактором. Иридиевый центральный электрод 0.4 мм снижает необходимое напряжение пробоя, что критически важно для защиты индивидуальных катушек зажигания от пробоя при высоких температурах в развале блока. Сверхтонкий электрод обеспечивает мгновенное воспламенение и высокую стабильность искрообразования, что оптимизирует работу системы VTC (изменение фаз). Повышенная скорость сгорания снижает тепловую нагрузку на выпускные клапаны и бережет дорогостоящие катализаторы, предотвращая их спекание из-за догорания смеси в тракте.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Hyundai-Kia (Корея / завод Ульсан) | Полная модель двигателя | Kia G6CU (Sigma 3.5 V6) | Характеристики двигателя | 3.5 л, V6, DOHC 24V, 192-200 л.с., атмосферный | Система впрыска | Распределенный впрыск (MPI) | Система зажигания | Индивидуальные катушки (COP) | Особенности | V-образная архитектура, чугунный блок, алюминиевая ГБЦ |
Технические характеристики IK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK16
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм