Преимущества свечи зажигания Denso 4702 в 2.4-литровом двигателе 841 D.000
В пятицилиндровом моторе Lancia Thesis 2.4 применение IK20TT позволяет нивелировать неравномерность тепловых нагрузок между центральными цилиндрами. Сверхтонкие электроды снижают порог искрообразования, что повышает стабильность работы двигателя на холостом ходу и при малых нагрузках, где стандартные свечи могут давать пропуски из-за особенностей впускного коллектора VIS. Иридиевый сплав эффективно противостоит коррозии и эрозии, защищая каталитический нейтрализатор от несгоревших углеводородов и продлевая ресурс катушек за счет стабильного зазора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Fiat (Италия, завод Pratola Serra) |
| Модель двигателя | 841 D.000 (5 цилиндров, семейство SuperFIRE) |
| Характеристики двигателя | 2446 см³, R5, 20V, 170 л.с., атмосферный |
| Система впрыска | Bosch Motronic ME 3.1 / 7.3.1 |
| Система зажигания | Static Ignition (прямое зажигание) |
| Особенности | VIS (Variable Intake System), балансирные валы |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм