Преимущества свечи зажигания Denso K16TT в 1.8-литровом двигателе FP
Никелевая свеча с технологией Twin Tip является эффективным решением для двигателя FP, работающего на обедненных газовых смесях. Благодаря наличию выступающих электродов уменьшенного диаметра, зона искрообразования становится более доступной для смеси, что стабилизирует процесс воспламенения и снижает вибрации мотора. Физика процесса Twin Tip позволяет достичь искрообразования при меньшем потенциале на катушке, что продлевает жизнь изоляторам высоковольтных проводов и самой катушке. Это предотвращает тепловой перегрев электродов при длительной работе на высоких оборотах, обеспечивая стабильность термодинамических показателей цикла и предотвращая детонационные стуки в условиях повышенных температур ГБО.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation (Япония) | Mazda FP (Family P) | 1840 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 100 л.с., атмосферный | LPG Dedicated System | Electronic Ignition | Чугунный блок цилиндров, высокая ремонтопригодность |
Технические характеристики K16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка K16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 16 | Калильное число: 16; Горячая. |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм