Преимущества свечи зажигания Denso 5303 Iridium Power IK16 в 2.5-литровом двигателе J5-DE
Двигатель J5-DE семейства J-серии (V6) обладает специфической геометрией впуска и склонен к перегреву заднего ряда цилиндров. Свеча IK16 с ультратонким иридиевым электродом 0.4 мм значительно снижает напряжение пробоя, что критически важно для компенсации потерь в высоковольтных проводах старой конструкции. Концентрированный искровой разряд обеспечивает стабильность искрообразования даже при обеднении смеси, характерном для режимов частичных нагрузок. Это снижает риск пропусков зажигания, которые губительны для катушек и могут привести к разрушению керамического монолита катализатора из-за догорания топлива в выпуске.
- **Иридиевый электрод 0.4 мм:** Максимальная плотность тока для мгновенного поджига.
- **Защита катушек:** Низкое требуемое напряжение предотвращает межвитковый пробой изоляции.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda Motor Corporation, Япония |
| Полная модель двигателя | Mazda J-series J5-DE V6 |
| Характеристики двигателя | 2494 см³, V6, DOHC 24V, 160-200 л.с. |
| Система впрыска | Распределенный многоточечный впрыск (MPFI) |
| Система зажигания | Дистрибьюторная или статическая (DIS) |
| Особенности | Продольное расположение, высокая теплонапряженность |
Технические характеристики IK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK16
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм