Преимущества свечи зажигания Denso 5353 в 0.66-литровом двигателе R06A
Малокубатурный двигатель R06A с системой S-ene Charge работает в условиях экстремально обедненных смесей и частых циклов перезапуска, что накладывает жесткие требования к напряжению пробоя. Сверхтонкий центральный электрод (0.4 мм) Denso Iridium Power снижает требуемое напряжение зажигания, что критически важно для защиты катушек зажигания от пробоя изоляции в режиме высокой нагрузки. Высокая концентрация энергии в искровом зазоре увеличивает скорость распространения фронта пламени в компактной камере сгорания, обеспечивая стабильность искрообразования даже при работе генератора-стартера (ISG). Применение данной свечи минимизирует термическую нагрузку на выпускной тракт и каталитический нейтрализатор за счет исключения пропусков воспламенения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda (Suzuki Motor Corp), Япония | R06A inline-3, семейство R-series | 0.66 л, 3 цилиндра, DOHC 12V, 52 л.с. (атмо) | Распределенный впрыск (MPI) | Индивидуальные катушки (COP) | S-ene Charge (мягкий гибрид), VVT |
Технические характеристики IXUH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXUH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандарт |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка IXUH22
| I | Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная); числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм