Преимущества свечи зажигания Denso 5303 Iridium Power IK16 в 1.6-литровом двигателе B6
Двигатель B6-серии, обладая классической конструкцией, существенно преображается при использовании Iridium Power. Тонкий 0.4-миллиметровый электрод требует значительно меньшего напряжения пробоя, что является критическим фактором для старых систем зажигания с трамблером (распределителем) или выносными катушками и высоковольтными проводами. Снижение нагрузки на бегунок и крышку трамблера предотвращает их преждевременный износ и пробой. Повышенная скорость распространения фронта пламени обеспечивает более ровную полку крутящего момента на низких оборотах, а иридиевый наконечник гарантирует стабильность характеристик даже при естественном старении системы впрыска.
| Производитель двигателя | Mazda Motor Corp (Япония) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda B6 (B-series) | 1.6 л (1597 см³), 4 цилиндра, SOHC/DOHC, 88-107 л.с. | Распределенный впрыск L-Jetronic/EGI | Трамблерное или катушечное | 8 или 16 клапанов в зависимости от модификации | Чугунный блок, ременный привод ГРМ |
Технические характеристики IK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK16
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм