Преимущества свечи зажигания Denso 4701 в 1.8-литровом двигателе K819
На модификациях ECPSA двигателя K8 (K819, K8Y1) использование технологии Iridium TT является единственным способом обеспечить расчетную скорость распространения фронта пламени в условиях сложной аэродинамики впуска. Сверхтонкий иридиевый электрод 0.4 мм сводит к минимуму потери энергии на нагрев самой свечи, направляя весь разряд на воспламенение смеси. Это позволяет системе зажигания работать с меньшим током, что продлевает жизнь оригинальным катушкам и предотвращает «прошивание» наконечников в глубоких свечных колодцах V6.
- SIP-технология: Встречные иглы создают концентрированный разряд, повышая КПД сгорания на высоких оборотах.
- Термическая выносливость: Иридий выдерживает экстремальные нагрузки в тесном подкапотном пространстве MX3 без деградации зазора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda Motor Corporation, Япония |
| Полная модель двигателя | Mazda K8 (K819 / K8Y1) ECPSA |
| Характеристики двигателя | 1.8 л, V6, 24 клапана, 129-133 л.с. |
| Система впрыска | L-Jetronic / Multi-point |
| Система зажигания | Электронная |
| Особенности | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), каталитическая очистка |
Технические характеристики IK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IK16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
| TT | Super Ignition Plug (SIP): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм; |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм