Технические характеристики свечей для силового агрегата M272.960
Двигатель Mercedes-Benz M272.960 объемом 3.5 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VXUH22I | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| SXU22HDR8 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.5 M272.920
Двигатель Mercedes-Benz M272.920 объемом 2.5 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VXUH22I | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| SXU22HDR8 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 3.2
Двигатель Mercedes-Benz M112.946 объемом 3.2 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IK16TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
Подбор свечей зажигания DENSO для M112.961
Двигатель Mercedes-Benz M112.961 объемом 3.2 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IK20TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| SK20PR-L9 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M111.951
Двигатель Mercedes-Benz M111.951 объемом 2.0 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IK20TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| PK20PR11 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| SK20PR-L9 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| K20TT | Никель TT | Стандартный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Наконечник заземляющего электрода из никелевого сплава. | до 1.5% за счет умеренной полноты сгорания смеси. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания DENSO для M111.955
Двигатель Mercedes-Benz M111.955 объемом 2.0 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IK20TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| PK20PR11 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| SK20PR-L9 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| K20TT | Никель TT | Стандартный никелевый электрод. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Наконечник заземляющего электрода из никелевого сплава. | до 1.5% за счет умеренной полноты сгорания смеси. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.3 M111.981
Двигатель Mercedes-Benz M111.981 объемом 2.3 является высокоэффективным бензиновым агрегатом, требующим точного и стабильного искрообразования для оптимальной производительности. Особенности его конструкции, включая высокие температурные режимы и строгие требования к холодному пуску, диктуют необходимость выбора свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Это обеспечивает полную полноту сгорания, стабильный отклик и долговечность. Качество и надежность компонентов системы зажигания прямо влияют на динамику, расход топлива и долговечность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IK20TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| SK20PR-L9 | Платина | Платиновый центр 1.1 мм или платиновый наконечник. Высокая стойкость к электроэрозии. | до 3.5% благодаря улучшенной стабильности искры и полноте сгорания. | Улучшенный пуск до -25°C за счет стабильного искрообразования и сниженных требований к напряжению. | Высокая, устойчивость к химической коррозии и выгоранию электродов. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Подбор свечей зажигания DENSO для M271.940
Двигатель Mercedes-Benz M271.940 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IKH20TT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VKH20 | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
| VKH20Y | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
| VXUH22 | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M271.955
Двигатель Mercedes-Benz M271.955 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VXUH22 | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Подбор свечей зажигания DENSO для M271.957
Двигатель Mercedes-Benz M271.957 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M271.948
Двигатель Mercedes-Benz M271.948 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VKH20Y | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 1.8 M271.942
Двигатель Mercedes-Benz M271.942 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VKH20Y | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M271.946
Двигатель Mercedes-Benz M271.946 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VKH20Y | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Подбор свечей зажигания DENSO для M271.921
Двигатель Mercedes-Benz M271.921 объемом 1.8, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VKH20Y | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M271.911
Двигатель Mercedes-Benz M271.911 объемом 1.6, часто оснащенный турбонаддувом или компрессором, предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Высокие температурные режимы и давление в камере сгорания требуют свечей с исключительной термической стойкостью и стабильностью искрового зазора. Правильный подбор обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и безупречный пуск даже в сложных условиях эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Пуск в мороз | Стойкость | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IXUH22FTT | Иридий TT | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении (0.7 мм). Обеспечивает максимальную концентрацию искры. | до 5% за счет максимально полной и эффективной полноты сгорания топливной смеси. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км благодаря двойному драгметаллу. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 120 000 км. |
| VXUH22 | Иридий Power/Tough | Иридиевый центральный электрод 0.4 мм. Улучшенная воспламеняемость и стабильность искры. | до 5% благодаря оптимизированному процессу сгорания и стабильной искре. | Уверенный пуск до -30°C. Эффективность искрообразования при низких температурах. | Максимальная, превосходная устойчивость к износу и термическим нагрузкам. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Ресурс до 100 000 км. |
Уверенный запуск Mercedes-Benz 2.1 D OM в зимний период: свечи накала
Дизельные двигатели Mercedes-Benz OM объемом 2.1 D характеризуются высокой эффективностью, но требуют надежной системы предпускового подогрева для уверенного запу